(अ) मंगळवार १६ ऑगस्ट सकाळचे ६.००

(ब) २४ डिसेंबर रात्रीचे २२.००

(१) पूर्वेकडून पश्चिमेकडे.

(२) बुधवार रात्रीचे नऊ.

(४) १८०°

(२) पश्चिम

(३) वाहतुकीचे वेळापत्रक.

आधुनिक जगात आंतरराष्ट्रीय वाररेषेला अनन्यसाधारण महत्त्व आहे.

• वाहतूक आणि दळणवळण: आंतरराष्ट्रीय विमान आणि जहाजांच्या वेळापत्रकांमध्ये अचूकता आणण्यासाठी ही रेषा महत्त्वाची आहे. यामुळे प्रवाशांना आणि मालवाहतूक कंपन्यांना तारखेचा गोंधळ टाळता येतो.
• आर्थिक व्यवहार: जागतिक व्यापार आणि आर्थिक देवाणघेवाणीमध्ये तारखेची नोंद अचूक ठेवणे आवश्यक असते. वाररेषेमुळे हे शक्य होते.
• आंतरराष्ट्रीय समन्वय: जागतिक स्तरावरील सर्व घडामोडी, करार आणि नियोजनासाठी एकसमान तारीख आणि वाराची पद्धत आवश्यक असते, जी वाररेषेमुळे साध्य होते.

• भूभागावरील एखाद्या ठिकाणी दिवसाची सुरुवात झाली, तर त्या ठिकाणच्या पूर्वेकडे व पश्चिमेकडे कोणता दिवस धरायचा यावरून गोंधळ झाला असता.
• हे टाळण्यासाठी विशाल पॅसिफिक महासागरावरून जाणाऱ्या व १८०° रेखावृत्ताला अनुसरून आखलेल्या आंतरराष्ट्रीय वाररेषेवर पृथ्वीवरील दिवस सुरू होतो व संपतो.
• थोडक्यात, पृथ्वीवरील नवीन दिवस पॅसिफिक महासागरात सुरू होतो.

आंतरराष्ट्रीय वाररेषा ही पृथ्वीवरील अशी काल्पनिक रेषा आहे जिथे नवीन वार आणि तारीख सुरू होते.

• नवीन वाराची सुरुवात – या रेषेवरून जाताना पृथ्वीवरील नवीन दिवस सुरू होतो. रेषेच्या पश्चिमेकडे पुढचा दिवस, तर पूर्वेकडे मागचा दिवस असतो.
• १८०° रेखावृत्ताशी संबंध – ही रेषा साधारणपणे १८०° रेखावृत्ताच्या जवळ आहे, परंतु ती अगदी त्या रेखावृत्तावरून जात नाही.
• जमिनीवरील प्रदेश टाळणे – काही देश या रेखावृत्तावर असल्याने, गोंधळ टाळण्यासाठी ही रेषा जमिनीऐवजी मुख्यतः समुद्रावरून आखली गेली आहे.
• बेटांचे समूह एकाच बाजूस ठेवणे – एखाद्या देशातील सर्व बेटांचा समूह एकाच तारखेला राहावा म्हणून रेषा काही ठिकाणी पूर्वेकडे किंवा पश्चिमेकडे वळवण्यात आली आहे.

 त्यामुळे, आंतरराष्ट्रीय वाररेषा ही पृथ्वीवरील वेळेचे आणि तारखेचे समन्वय साधण्यासाठी केलेली एक सोयीची व तर्कसंगत रचना आहे.

आंतरराष्ट्रीय वाररेषा ओलांडताना खालील बदल करावे लागतात —

तारखेतील बदल :

• जर तुम्ही पूर्वेकडून पश्चिमेकडे गेलात (उदा. जपान -> अमेरिका), तर एक दिवस वाढवावा लागतो.
• जर तुम्ही पश्चिमेकडून पूर्वेकडे गेलात (उदा. अमेरिका -> जपान), तर एक दिवस वजा करावा लागतो.

वारातील बदल :

• तारखेसह वारही बदलतो. उदाहरणार्थ, जर सोमवार असेल आणि तुम्ही रेषा ओलांडून एक दिवस वाढवला, तर वार मंगळवार होईल.

स्थानिक वेळ मात्र तीच राहते :

• फक्त तारीख आणि वार बदलतात; घड्याळाची वेळ बदलत नाही.

 उदाहरण : जर तुम्ही १ एप्रिल, शुक्रवार रोजी जपानहून सॅन फ्रान्सिस्कोला गेलात, तर आंतरराष्ट्रीय वाररेषा ओलांडताना तुम्हाला ३१ मार्च, गुरुवार असेल असे दिसेल — म्हणजे एक दिवस मागे जाल.

आंतरराष्ट्रीय वाररेषा पूर्णपणे सरळ नसून ती काही ठिकाणी १८०° रेखावृत्तावरून वळते.

• मुख्य मार्ग: ही रेषा प्रामुख्याने पॅसिफिक महासागरातून जाते.
• विचलनाचे कारण: एकाच देशात दोन वेगवेगळे वार व तारखा निर्माण होऊ नयेत म्हणून ही रेषा जमिनी भाग टाळून समुद्रावरून नेण्यात आली आहे.
• परिणाम: त्यामुळे काही भूभाग १८०° रेखावृत्ताच्या पूर्वेला असूनही पश्चिमेकडील वार स्वीकारतात, ज्यामुळे त्या देशात एकसमान दिवस व तारीख राहते.

• आंतरराष्ट्रीय वाररेषा भूभागावरून गेली असती, तर या भूभागातील रेषेच्या पश्चिमेकडे एक वार व तारीख, तर पूर्वेकडे त्याच्या मागची तारीख व वार अशी परिस्थिती उद्भवली असती.
• शिवाय ही रेषा काल्पनिक रेषा असल्याने भूभागावर ती नक्की केव्हा ओलांडली व तेथे नक्की कोणता वार व तारीख चालू आहे हेही समजणे फार कठीण गेले असते.
• हा सर्व गोंधळ टाळण्यासाठी आंतरराष्ट्रीय वाररेषा कोणत्याही भूभागावरून न नेता ती पूर्णपणे समुद्रावरून गेली आहे.

काही ठरावीक ठिकाणांचा अपवाद वगळता १८०° रेखावृत्त हे जास्तीत जास्त सागरपृष्ठावरून जात असल्यामुळे आंतरराष्ट्रीय वाररेषासुद्धा सागरावरून आखण्यासाठी १८०° रेखावृत्ताच्या अनुषंगानेच विचारात घेतली गेली.

खालील मार्गाने जाताना आंतरराष्ट्रीय वाररेषा ओलांडावी लागेल

(इ) कोलकाता- हाँगकाँग- टाकियो- सॅनफ्रॅन्सिस्को .

(ई) चेन्नई- सिंगापूर- टोकियो- सिडनी- सांतियागो.